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三级车队“按奥运惯例”
北京奥运会官方车队将分为T1、T2、T3三个车队，各自用车及服务对象均不同。
大众汽车集团(中国)奥林匹克市场部总监潘庆介绍，T1、T2、T3是按历届奥运会规格而定，大众按奥组委对使用者的描述分级别配备车型。T1为一个人单独配备司机，T2为两个人合用的车辆，而T3为多人合乘型，相当于即时服务概念，可以预定。
T1车队，由奥迪A6L和迈腾组成，服务对象包括国际奥委会主席、国际奥委会委员、国际体育单项组织主席、秘书长及其客人、60个国家(地区)奥委会主席和秘书长、国际奥委会新闻委员会、赞助商贵宾、外国国家元首、王室成员及随员；
T2车队，由帕萨特领驭、途安和速腾组成，服务于国际奥委会医疗委员会、国际反兴奋剂组织、国际体育单项组织技术代表、152个国家(地区)奥委会主席和秘书长、体育仲裁法庭等，并会用作国际奥委会行政用车和各国奥林匹克委员会代表团用车；
T3车队，由明锐组成，是各国奥委会宾客用车以及备用车辆。 
车型 只有两辆车“特别优待”
各国首脑用车是否按习惯有所不同？据介绍，根据国际奥委会要求，在同级别车型上，对各国宾客将一视同仁，跟往届奥运会相比也没特殊之处。但他补充说，国际奥委会主席罗格和国际残奥委主席克雷文的“坐骑”将享受独家优待。
罗格的Multivan商务车配备，是因为他经常在车上有会议等办公需求。而克雷文的用车奥迪A6 Avant，则根据他是轮椅使用者的特点，在车身的高低和后备厢的大小上做了特别处理。其实，克雷文并不愿意给车装上无障碍设施，他表示可以靠自己的力量上车，“同他一样，参会的残疾人也表示不需要这种改装。
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